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Transports

Transport Ferroviaire

Les dimensions, la dispersion sur le territoire et la variabilité des contextes du réseau ferroviaire représentent des cadres où la Sécurité pose des sérieux problèmes qui doivent être résolus en mettant en œuvre des solutions qui soient en mesure d'empêcher et protéger les activités de base, les éléments d'actif et appliquer la résilience nécessaire au maintien de la Continuité des Activités de l'infrastructure Transport Ferroviaire.

Le Modèle pour la Sécurité du Transport Ferroviaire proposé par le Groupe DAB comprend des systèmes de vidéosurveillance, d'analyses vidéo, de contrôle des accès, de détection d'intrusion, des bornes SOS pour le monitorage et la protection de gares et zones environnantes, tunnels, cabines, infrastructures techniques, dépôts ferroviaires et passages à niveau, lieux potentiellement exposés à attaques et menaces.


Le modèle est basé sur une plateforme technologique ouverte et évolutive qui permet de croiser les données recueillies par les systèmes installés avec les informations provenant de processus extérieurs, augmentant ainsi l'efficacité totale des technologies mises en œuvre. En outre, ces systèmes reliés au Centre Opérationnel permettent de transmettre les demandes de secours et de mieux gérer les interventions ponctuelles des Forces de l'Ordre. Les processus de monitorage et contrôle du Centre Opérationnel peuvent être optimisés et automatisés, ce qui amène une réduction des coûts de surveillance physique des infrastructures. La capacité d'intégration d'informations internes et externes au processus, est basée sur la logique de Sécurité Intégrée Avancée - SIA. Les principaux avantages de cette solution comprennent la possibilité de contrôler la petite délinquance, servir d'appui aux enquêtes menées par les autorités compétentes, empêcher les menaces dues aux phénomènes météorologiques et l'augmentation du niveau de Sécurité perçu par les voyageurs.

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